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所谓的TOD模式就是以公共交通为导向,规划一个包含住宅、商业、教育等多业态配套的生活区,能够使公共交通的使用最大化的规划设计方式。
迎接着TOD时代的到来,我们不禁开始思考:TOD将为城市的未来,带来何种赋能?
纵观全球湾区城市,在“大城市病”全球蔓延的当下,以公共交通为导向的TOD发展模式成为许多国际大都会城市的一剂“良药”,而高铁,则是TOD发展模式中最为重要的动力引擎,每一座高铁所在,皆为城市发展中心!
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例如:
日本东京高铁TOD——涩谷站,汇集了四家铁路公司,共九条线路贯穿其下,各轨道公司合计每天平均上下车人次约323万人;是日本仅次于新宿站的第二大交通枢纽,也是世界上日均换乘人数排名第二的巨型交通枢纽;
香港九龙高铁TOD,聚集了1条高铁,4条港铁,11个巴士站,打造了集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的繁华中心,是香港商业聚集的繁荣经济圈。
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作为赤峰城市的松山正芯板块
以高铁枢纽配套为主
汇集汽车站、松山大街、
友谊大街腾飞大道等城市干道等
多维一体的交通方式
打造高铁商旅文模式
在加速居民通勤交互的同时
区域价值不断提升
是发展TOD模式的战略要地
中梁&恒基·星海明珠作为赤峰TOD的先行者
已然成为赤峰城市蓝图的新标杆
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位于赤峰市松山高铁专属经济区要核的星海明珠
是中梁和恒基两大实力地产
缔造强强联袂造就的时代骄傲
在TOD模式指导下
以人居标杆之姿为赤峰筑先河之作
其优越性自然无可比拟
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01
发展中芯:赤峰高铁专属经济区前瞻蓝图,3座摩天楼群缔造赤峰的陆家嘴,先入为主抢占赤峰都会CBD繁华中心。
02
交通中芯:高铁TOD汇聚四方联通世界松山大街、友谊大街、迎金路、腾飞大道等城市干道,立体交通畅达全城。
03
繁华中芯:举步高铁广场商圈、近揽新天地、松山万达等繁华配套,汇聚万千城市资源。
04
公园中芯:近揽英金公园,3公里辐射范围内5大公园环绕,缔造繁华之中的森态绿境。
05
教育中芯:与松山十五小一路之隔,2公里范围纳尽全龄优教资源,满足下一代的教育需求,成就孩子无限未来。
星海明珠作为赤峰TOD的先行者
将成为TOD在赤峰的第一个光环
也铺展出了高铁新城的TOD蓝图
为城市启幕新的篇章
致献城市菁英
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